Wolna encyklopedia
| Airbus A300 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  międzynarodowy |
| Producent | Airbus |
| Typ | pasażerski lub transportowy dalekiego zasięgu |
| Konstrukcja | duralowo-kompozytowa, półskorupowa, kabina hermetyzowana, podwozie chowane |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 28 października 1972 |
| Lata produkcji | 1972-2007 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 turbowentylatorowe General Electric CF6-80C2 |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 44.84 m |
| Długość | 54,08 m |
| Wysokość | 16,62 m |
| Powierzchnia nośna | 260 m² |
| Masa | |
| Własna | 115.000 kg |
| Użyteczna | 39.885 kg |
| Startowa | 171.700 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa | 897 km/h |
| Prędkość minimalna | 230 km/h |
| Zasięg | 7,500 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 266 | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Airbus A300 – samolot pasażerski lub transportowy dalekiego zasięgu, powstały w 1972 r. jako pierwsze dzieło nowo powstałego europejskiego konsorcjum Airbus.
Historia
Zamówienie na skonstruowanie tego samolotu złożyło American Airlines w 1966 r. w celu zastąpienia nim Boeing`a 727. Wytyczne, jakie wydał klient, mówiły, że samolot powinien przewozić od 250 do 300 pasażerów i posiadać dwa silniki. Na podstawie tego projektu w 1992 skonstruowano samolot transportowy Airbus Beluga.
Ostatni egzemplarz w wersji transportowej został wyprodukowany 12 lipca 2007 na zamówienie firmy FedEx będącej jednym z głównych użytkowników tego typu samolotów - licząc łącznie z Airbusami A310, firma dysponuje flotą liczącą ponad 120 egzemplarzy tych samolotów. Jednocześnie w ofercie Airbusa zastąpiono transportowe wersje A300 dostępną od stycznia 2007 wersją A330-200F[1].
Linki zewnętrzne
Przypisy
| Cywilne |  |
|
| Wojskowe | ||
| Projekty | ||
| Wspierane produkcje |