Wolna encyklopedia
| An-26 | |
 Samolot w barwach lotnictwa polskiego |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Producent | Antonow |
| Typ | samolot transportowy |
| Konstrukcja | duralowa, półskorupowa |
| Załoga | pięć osób |
| Historia | |
| Data oblotu | 1969 |
| Lata produkcji | 1969-1986 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 turbośmigłowe silniki AI-24T i 1 odrzutowy RU-19A |
| Moc | 2074 kW (2820 KM), 785 daN - RU-19A |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 29,20 m |
| Długość | 23,80 m |
| Wysokość | 8,60 m |
| Powierzchnia nośna | 75,00 m² |
| Masa | |
| Własna | 16 914 kg |
| Użyteczna | 7086 kg |
| Startowa | 24 000 kg |
| Zapas paliwa | 7000 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 540 km/h |
| Prędkość przelotowa | 435 km/h |
| Prędkość minimalna | 165 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 7,2 m/s |
| Pułap | 7700 m |
| Zasięg | 1100 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 30 skoczków lub 24 noszy |
|
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 5500 kg | |
| Użytkownicy | |
| Afganistan, Algieria, Angola, Benin, Bułgaria, Chiny, Czechosłowacja, Etiopia, Gwinea Bissau, Irak, Jugosławia, Laos, Libia, Litwa, Łotwa, Kongo, Kuba, Mozambik, NRD, Peru, Polska, Madagaskar, Rumunia, Somalia, Syria, Tanzania, Węgry, Zambia, ZSRR | |
An-26 – samolot transportowy zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa. Kod NATO "Curl".
Konstrukcja
Duralowa, półskorupowa. Ładowania mieści 40 skoczków spadochronowych lub 24 noszy lub do 5500 kg ładunku. Z ładunkiem 2100 kg zasięg 2550 km. W dole tyłu kadłuba drzwi ładunkowe, otwierane w locie do zrzutów. Podwozie z kołami przednimi, chowane. Silnik odrzutowy służy jako pomocniczy do startu, w szczególności w klimacie gorącym i na lotniskach położonych wysoko.
Rozwój i produkcja
An-26 jest wersją rozwojową samolotu pasażerskiego An-24 (pierwszy lot 20.12.1959 r.), którego zbudowano 1100 szt., a w Chinach budowany pod oznaczeniem Y-7. Prototyp An-26 wykonał pierwszy lot w 1969 r. Wyprodukowano w liczbie około tysiąca sztuk. W 1981 r. do produkcji weszła wersja ulepszona An-26B. Wersja rozwojowa fotogrametryczna An-30 powstała w 1974 r., wersja transportowa An-32 z silnikami o znacznie większej mocy – w 1977 r.
Wersje
- An-24 – samolot na bazie którego powstał An-26
- An-26 – samolot podstawowej produkcji
- An-26B – ulepszona wersja samolotu
- An-30 – wersja rozwojowa fotogrametryczna An-26
- An-32 – wersja rozwojowa transportowa An-26
|
Samoloty obserwacyjne i rozpoznawcze
|
|
|
Samoloty szkolno-treningowe
|
|
|
Prototypy i konstrukcje doświadczalne
|
|