Wolna encyklopedia
| Ford Taunus | |
|---|---|
 |
|
| Producent | Ford Motor Company |
| Premiera | 1939 |
| Okres produkcji | 1939 - 1982 |
| Ford Taunus G93A | |
|---|---|
 |
|
| Producent | Ford Werke AG |
| Premiera | 1939 |
| Okres produkcji | 1939 - 1942 |
| Miejsce produkcji | Köln |
| Poprzednik | Ford Eifel |
| Następca | Ford Taunus G73A |
| Typy nadwozia | limuzyna 2-drzwiowa |
| Silniki | 4-cyl, 1,2 l |
| Skrzynia biegów | 3 |
| Długość | 4,1 m |
| Szerokość | 1,482 m |
| Wysokość | 1,6 m |
| Masa własna | 830 kg |
Ford Taunus - model samochodu marki Ford. Początek jego produkcji to rok 1939. Pierwszym modelem był Taunus G93A o pojemności 1172cm³. Ostatni model to Taunus III produkowany w latach 1979-1982.
Taunus G93A, popularnie zwany "Buckeltaunus", czyli "garbaty Taunus", był dwudrzwiową limuzyną z karoserią całkowicie stalową, o kontrukcji półsamonośnej (rama platformowa zespawana z resztą karoserii). Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, benzynowy, czterosuwowy, dolnozaworowy o pojemności 1172cm³ i mocy max. 34 KM (moc stała 30 KM). Zawieszenia zależne z poprzecznymi resorami piórowymi. Prędkość podróżna 85 km/h, chwilowo dopuszczalna 105 km/h[1]. Produkowany w latach 1939-1942. Z wyprodukowanych 7092 sztuk zachowało się na świecie mniej niż 10 sprawnych egzemplarzy.
Po wojnie Ford wznowił w zakładach w Kolonii produkcję tego modelu z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi. Produkowany w latach 1949-1951 Taunus miał oznaczenie wewnętrzne G73A. Te model występował w wersjach Standard, Spezial i de Luxe, w późniejszych egzemplarzach (oprócze wersji Standard) zastosowano mnienioną atrapę przednią. Model powojenny występował również w karoserii 4-drzwiowej, jako kombi, furgon i kabriolet[2].