Wolna encyklopedia

Junkers Ju 52
Junkers Ju 52 w barwach Lufthansy
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Producent	Junkers
Typ	średni samolot transportowy
Załoga	4
Historia
Data oblotu	13 października 1930
Lata produkcji	1931 - 1952
Dane techniczne
Napęd	3 silniki gwiazdowe, 9-cylindrowe, chłodzone powietrzem BMW 132 A-3
Moc	725 KM (każdy)
Wymiary
Rozpiętość	29,24 m
Długość	18,90 m
Wysokość	4,65 m
Powierzchnia nośna	110,50 m²
Masa
Własna	5 720 kg
Startowa	10 500 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	265 km/h (na poziomie morza)
Prędkość wznoszenia	czas wznoszenia na 3000 m 17 min 30 s
Pułap	5 900 m
Zasięg	1 000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 - 3 karabiny maszynowe 7,9 mm max. 500 kg bomb
Użytkownicy
Niemcy, Argentyna, Belgia, Boliwia, Brazylia, Bułgaria, Chiny, Chorwacja, Czechosłowacja, Dania, Ekwador, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Jugosławia, Kanada, Kolumbia, Norwegia, Peru, Polska, Portugalia, Republika Południowej Afryki, Rumunia, Słowacja, Szwajcaria, Szwecja, USA, Węgry, Wielka Brytania, Włochy, ZSRR
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Junkers Ju 52 - niemiecki średni samolot transportowy produkowany w wytwórni Junkers.

Samolot ten powstał w kwietniu 1931 r. jako trzysilnikowa wersja produkowanego wcześniej samolotu pasażerskiego Ju 52. Początkowo pełnił służbę jako samolot komunikacyjny. Pod koniec 1933 r. zaczęto go wykorzystywać w roli bombowca. Kiedy lotnictwo Niemiec zaczęło otrzymywać nowe typy bombowców, wykorzystywano go nadal w wersji pasażerskiej i transportowej. W trakcie służby Ju 52/3M doczekał się licznych przeróbek. Wykorzystywano go m.in. do holowania szybowców i niszczenia min magnetycznych. Prosta i tania konstrukcja oraz niezawodność w eksploatacji były głównymi zaletami. Piloci nazywali go pieszczotliwie "Tante Ju" (niem. "Ciotka Ju"). Od początku produkcji do zakończenia jej w połowie 1944 r. zbudowano łącznie 4835 sztuk tego samolotu. Produkowano je również we Francji, na Węgrzech i w Hiszpanii. 20 Ju 52/3M g3e w okresie od 20 lipca do końca sierpnia 1936 r. przewiozło z Maroka do Hiszpanii 7350 żołnierzy z wyposażeniem, wykonując w tym czasie 461 lotów. Był to pierwszy most powietrzny w historii lotnictwa.

Niemieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie	Ar 65 • Ar 68 • Ar 240 • Do 335 • Fw 187 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 100 (He 113) • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410
Samoloty bombowe	Ar 234 • Do 17 • Do 23 • Do 217 • Do 335 • Fw 200 • He 111 • He 115 • He 177 • Ju 86 • Ju 88 • Ju 188 • Ju 388
Wodnosamoloty i łodzie latające	Ar 95 • Ar 196 • Ar 231 • Bv 138 • Ha 139 • Bv 222 • Do 15 • Do 18 • Do 24 • Do 26 • He 59 • He 60 • He 114 • He 115
Samoloty rozpoznawcze	Ar 95 • Ar 196 • Ar 234 • Bv 141 • Do 17 • Do 215 • Do 335 • Fi 167 • Fw 189 • He 45 • He 46 • He 70 • He 170 • Hs 126
Szybowce i samoloty transportowe	Ar 232 • DFS 230 • Go 242 • Go 244 • G 38 • Ju 52 • Ju 90 • Ju 252 • Ju 352 • Ju 290 • Ju 390 • Ka 430 • Me 321 • Me 323 • Si 204
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie	Ao 192 • Ar 66 • Ar 69 • Ar 79 • Ar 96 • Bü 131 • Bü 133 • Bü 180 • Bü 181 • Bü 182 • Fi 156 • Fw 44 • Fw 56 • Fw 58 • Go 145 • F 13 • W 34 • He 72 • Kl 31 • Kl 32 • Kl 35 • Bf 108 • Fh 104
Samoloty szturmowe	He 50 • Hs 123 • Hs 129 • Ju 87
Śmigłowce i wiatrakowce	Fa 223 • Fa 330 • Fl 265 • Fl 282
Samoloty doświadczalne i inne	DFS 39 • DFS 193 • DFS 194 • Fw 47 • Fi 158 • Ju 49 • He 116 • He 119 • He 176 • He 178 • Me 261
Prototypy i projekty	Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101