Wolna encyklopedia

Lockheed XP-58 Chain Lightning to prototyp samolotu myśliwskiego, wersja rozwojowa myśliwca P-38 Lightning opracowana początkowo jako prywatne przedsięwzięcie firmy Lockheed.

Planowano dwie wersje nowego myśliwca – jednoosobową uzbrojoną w jedno działko 20 mm i cztery karabiny maszynowe oraz dwuosobową dodatkowo uzbrojoną w dwa ruchome karabiny maszynowe, po jednym na końcu każdego ogona. Początkowo planowano użyć silników Pratt & Whitney XH-2600 ale kiedy okazało się, że nie będą one dostępne zamieniono je na silniki Wright R-2160. W tym samym czasie zdecydowano zamienić dwa karabiny maszynowe umieszczone w ogonie na dwie wieżyczki (jedną pod kadłubem i jedną u góry kadłuba), każdą z dwoma karabinami maszynowymi 12,7 mm. W tej wersji masa własna samolotu wzrosła aż do 15.532 kg. Pierwszy prototyp powstał w sierpniu 1941 r.

Dowództwo USAAF wyraziło zainteresowanie projektem Lockheeda i zdecydowało się na finansowanie budowy drugiego prototypu XP-58 którego zasięg miał wynosić 4800 km. We wrześniu 1942 postanowiono zmienić rolę samolotu z dalekosiężnego myśliwca eskortowego na "niszczyciel czołgów" co spowodowało znaczne zamieszanie i wymusiło wiele zmian w konstrukcji samolotu. Ostatecznie jednak USAAF zadecydował, że do roli "niszczyciela czołgów" bardziej będzie nadawał się znajdujący się wtedy w fazie eksperymentalnej Beechcraft XA-38 Grizzly i ponownie zmieniło rolę "Błyskawicy" tym razem na "myśliwiec przechwytujący" przeznaczony do rozbijania nieprzyjacielskich formacji bombowców, uzbrojony w armatę 75 mm, anulując jednocześnie kontrakt na drugi prototyp.

Kiedy w styczniu 1943 okazało się, że silniki Tornado nie będą dostępne na czas, zdecydowano raz jeszcze zmienić jednostki napędowe samolotu, tym razem na silniki Allison V-3420 i USAAF ponownie zdecydowało się na wybudowanie drugiego prototypu. Pierwszy XP-58 odbył wreszcie pierwszy lot 6 czerwca 1944 ale projekt posuwał się do przodu bardzo powoli z powodu innych zadań firmy. Ostatecznie pod koniec 1944 cały projekt został zakończony, a drugi prototyp nigdy nie został zbudowany.

Dane taktyczno-techniczne

Osiągi

Uzbrojenie

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej
FR • F2A • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-70 • P-80
A-20 • A-26 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • SBC • SBN • SB2A • SB2C • SB2U • SBD • TBD • TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
L-3 • L-4 • PBY • J2F • J4F • OS2U • SOC • SO3C • SC
Samoloty szkolne
C-46 • C-47 • C-54 • C-87 • CG-13 • CG-3 • CG-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
Źródło: „haslo,Lockheed_XP-58_Chain_Lightning”