Wolna encyklopedia
Lokomotywa – pojazd szynowy (stosowany od 1804) z własnym napędem, przeznaczony do ciągnięcia (lub pchania) innych pojazdów (wagonów) po torach.
Lokomotywa w zasadzie nie przewozi ładunków (choć istnieją lokomotywy zawierające przedział bagażowy), zaś w przypadku rozbudowania o pomieszczenia służące do przewozu osób jest to wagon silnikowy.
Lokomotywa może być jedno-, dwu- lub wieloczłonowa. Czasem nosi nazwę głowicy napędowej, jeżeli stanowi integralną część składu pociągu (np. ICE lub TGV).
Moce silników zainstalowanych w lokomotywach dochodzą do 25000 kW. Typowa moc lokomotywy ciągnącej pociąg pasażerski to 1000 - 4000 kW, zaś jednostki napędowe zainstalowane w składach klasy TGV mają moc (w zależności od napięcia w trakcji) od 3400 do 12200 kW
Spis treści |
Podział
Zależnie od sposobu napędu lokomotywy dzielimy na:
- parowóz,
- spalinowóz,
- elektrowóz,
- lokomotywa hybrydowa np. lokomotywa elektryczno-parowa typu E3/3.
Zależnie od zastosowania lokomotywy dzielimy na:
- manewrowe, np. SM42,
- pasażerskie (czasem z podziałem na osobowe i pospieszne), np. EP09,
- przemysłowe (w tym kopalniane),
- towarowe, np. ET41,
- uniwersalne (do pociągów pasażerskich i towarowych), np. SU45,
- do zastosowań specjalnych.
Oznaczenia lokomotyw używanych przez PKP
- SM - spalinowa manewrowa
- SP - spalinowa pasażerska
- SU - spalinowa uniwersalna (przystosowana do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych)
- ST - spalinowa towarowa
- EP - elektryczna pasażerska
- EU - elektryczna uniwersalna
- ET - elektryczna towarowa
- EM - elektryczna manewrowa
Zobacz też
Inne znaczenia
Lokomotywa to także tytuł jednego z najbardziej znanych polskich wierszy dla dzieci, napisanego przez Juliana Tuwima.