Wolna encyklopedia

Współrzędne: 52°09'57" N 20°58'02" EGeografia

Port Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina
Panorama lotniska z powietrza w maju 2003, w tle widoczna dzielnica Ursynów
Panorama lotniska z powietrza w maju 2003, w tle widoczna dzielnica Ursynów
Typ cywilne, wojskowe
Właściciel lub zarządca Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL)
Kod IATA WAW
Kod ICAO EPWA
Miasto Polska Warszawa (Okęcie)
Strefa czasowa UTC +1
Współrzędne 52° 09' 57"N
20° 58' 02"E
Wysokość n.p.m. 110 m
Rok otwarcia 1934
Statystyki ruchu (2007), źródło
Liczba pasażerów 9 268 551 (+14,40%)
Cargo 63 333 (+4,31%) t
Liczba operacji 133 142 (+5,22%)
Drogi startowe
Kierunek 15/33: Asfaltobeton, 3 690 × 60 m
Kierunek 11/29: Asfaltobeton, 2 800 × 50 m
Częstotliwości radiowe
Wieża: OKECIE TOWER
118,300 MHz
Ruch naziemny: OKECIE GROUND
121,900 MHz
Zbliżanie: WARSAW APPROACH
128,800 MHz
ATIS: 120,450 MHz
Galeria w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina (ang.: Warsaw Frederic Chopin Airport, kod IATA: WAW, kod ICAO: EPWA) – największy i najnowocześniejszy w Polsce port lotniczy. Znajduje się on w warszawskiej dzielnicy Włochy (osiedle Okęcie). Lotnisko położone jest w odległości 10 km na południowy zachód od centrum Warszawy. Port lotniczy zajmuje powierzchnię ponad 500 ha.

Spis treści

Ruch pasażerski

Warszawskie lotnisko obsługuje nieco mniej niż 50% całości ruchu pasażerskiego w Polsce[1]. Odlatujące stąd samoloty przewożą pasażerów do krajów Ameryki Płn., Afryki, Azji i Europy.

Obecnie Warszawa posiada około 100 połączeń rejsowych z portami w kraju i na świecie oraz stale rosnącą liczbę połączeń czarterowych. Największą popularnością wśród pasażerów cieszą się następujące kierunki: Londyn, Paryż, Frankfurt, Amsterdam. W połączeniach krajowych pasażerowie najczęściej podróżują do Wrocławia, Gdańska i Krakowa.

Ostatnie lata są okresem stałego wzrostu ruchu pasażerskiego. W 2007 z usług warszawskiego portu lotniczego skorzystało 9,27 mln pasażerów. W stosunku do 2006 nastąpił 14-procentowy przyrost liczby pasażerów, podobnie jak w 2006 w stosunku do 2005. Natomiast zanotowano tylko 4% wzrost przewozów towarowych (ang.: cargo) w 2007, do 63,3 tys. ton, po zanotowaniu 25% wzrostu w 2006 w stosunku do 2005.[1]. W chwili obecnej port lotniczy dysponuje czterema terminalami pasażerskimi, oznaczonymi jako Terminal 1, Terminal 2, Terminal Etiuda oraz Terminal VIP Aviation

Wnętrze hali odlotów Terminalu 1
Głowa Fryderyka Chopina, portret rzeźbiarski ustawiony na cokole pomnikowym przed Terminalem 1. Zofia Wolska (2001)
Elewacja Terminalu 2
Hala przylotów Terminalu 2
Terminal Etiuda, w plenerze
Terminal CARGO z lotu ptaka
Terminal Wojskowego Portu Lotniczego
Wraki samolotu An-24 w barwach PLL LOT i dawnego warszawskiego Ikarusa 260 jako obiekty ćwiczeń strażackich przy Terminalu CARGO
Rządowy Tu-154 i śmigłowiec PZL W-3 Sokół na płycie postojowej samolotów Wojskowego Dworca Lotniczego
Płyta postojowa samolotów przed Terminalem "VIP Aviation"

.

Terminale

Jednocześnie w kompleksie lotniska znajdują się specjalistyczne dworce lotnicze:

Obsługa lotniska

Obsługą samolotów na lotnisku, w szczególności załadunkiem i rozładunkiem bagażu, wyważaniem samolotów, transportem pasażerów po płycie lotniska, wypychaniem i holowaniem zajmują się dwie wyspecjalizowane firmy: LOT Ground Services oraz Warsaw Airport Services. Posiłki do samolotów dostarcza firma LOT Catering zaś paliwo lotnicze firma Petrolot.

Kierunki lotów i linie lotnicze

Terminal 1

LOTY KRAJOWE

Terminal 2

LOTY KRAJOWE

Terminal Etiuda

Terminal Etiuda obsługuje tanie linie lotnicze (bez Centralwings). Jest mniejszy i zawiera mniej udogodnień, dzięki temu opłaty lotniskowe są mniejsze. Od końca lipca 2007 Terminal Etiuda obsługuje wyłącznie odloty. Obsługa pasażerska przylotów wszystkich tanich linii lotniczych została przeniesiona do Terminalu 2. 1 kwietnia 2009 planowane jest zamknięcie terminalu, odloty zostaną przeniesione do terminalu 1 i 2. Następnie terminal zostanie rozebrany[5].

Niektóre czartery

Ewentualne odciążenie portu

Zobacz więcej w osobnym artykule: Drugie lotnisko dla Warszawy.

W jeszcze nieokreślonej przyszłości, Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina ma zostać odciążony przez nowo powstający port lotniczy Warszawa-Modlin. Port w Modlinie ma przejąć część operacji tanich linii lotniczych, znaczną część lotów towarowych (ang.: cargo) jak i czarterowych, być może od 2010.

Drogi startowe i operacje lotnicze

Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie, zdjęcie satelitarne

Operacje lotnicze wykonywane są z dwóch asfaltobetonowych dróg startowych:

Samoloty poruszają się po 21 drogach kołowania. W ciągu godziny na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie mogą być wykonane 34 operacje lotnicze.

Preferencyjny system dróg startowych

Z uwagi na kierunki wiatrów najczęściej wiejących w Polsce, układ ruchu lotniczego w przestrzeni nad Warszawą, stosowane na Okęciu przepisy dotyczące ograniczania hałasu, układ dróg startowych, kołowania i szybkiego zjazdu na Okęciu jak i wyposażenie w pomoce nawigacyjne, obowiązuje następujący system preferencyjny dróg startowych:

Przyloty:

  1. . RWY 33,
  2. . RWY 11,
  3. . RWY 15,
  4. . RWY 29.

Odloty:

  1. . RWY 29,
  2. . RWY 15,
  3. . RWY 33,
  4. . RWY 11.

W godzinach od 20.00 do 04.00 (od 21.00 do 05.00 czasu zimowego), wyłącznie jest użytkowana droga startowa na kierunku 15/33, o ile pozwala na to pogoda i aktualne warunki techniczne.

Częstotliwości radiowe

Zobacz też

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
Port lotniczy Warszawa-Okęcie

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 Urząd Lotnictwa Cywilnego, Statystyki ruchu rejsowego oraz czarterowego w polskich portach lotniczych w latach 2007-2004, [1], 15 lutego 2008. Link sprawdzony 2008-03-18.
  2. ↑ Pierwsze loty czarterowe z Terminalu 2 [2]
  3. ↑ Pierwsze loty rozkładowe z Terminalu 2 [3]
  4. ↑ http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.Aspx?AreaId=11&ContentId=265533&SubAreaId=62
  5. ↑ http://www.lotnisko-chopina.pl/content/news/pl/news.php?id=1898

Linki zewnętrzne

Źródło: „haslo,Port_lotniczy_Warszawa-Ok%C4%99cie”