Wolna encyklopedia
| MS Athena | |
| Data wodowania | luty 1948 |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Wcześniejsze imiona | Stockholm, Fridtjof Nansen, Völkerfreundschaft, Völker, Italia Prima, Valtur Prima, Surriento, Caribe |
| Typ | statek pasażerski |
| Stocznia | Götaverken |
| Armator | Festival Cruise Line |
| Bandera |  Portugalia |
| Liczba członków załogi | 260 |
| Liczba pasażerów | 395 do 670 |
| Długość całkowita (L) | 160 m |
| Szerokość (B) | 21 m |
| Zanurzenie (D) | 7,60 m |
| Prędkość maks. | 19 w |
| Pojemność | 15 614 RT |
| Dane napędu | silniki wysokoprężne o łącznej mocy 8 800 kW tj. 12 000 KM |
Athena - statek wycieczkowy, uczestnik (jako szwedzki statek pasażerski linii Svenska Amerika Linien pod pierwotną nazwą Stockholm) kolizji z włoskim transatlantykiem SS Andrea Doria 25 lipca 1956 na Atlantyku w pobliżu wybrzeży USA, w wyniku której Andrea Doria zatonęła. Stockholm natomiast utrzymał się na wodzie; z poważnie uszkodzonym dziobem (i częścią rozbitków ze statku włoskiego na pokładzie) dotarł o Nowego Jorku, gdzie po trzech miesiącach został kosztem miliona dolarów wyremontowany. Jego kariera trwa do dziś (2006 r.) Po licznych zmianach właścicieli i imion[1], a także po zmieniających dość znacznie jego wygląd przebudowach oraz zwiększających jego pojemność rejestrową z początkowej 11 700 do 15 614 BRT, obecnie pływa jako Athena pod banderą portugalską.
22 maja 2005 roku miała miejsce ostatnia jak na razie wizyta wycieczkowca Athena (ex Stockholm) w Gdyni. Statek ten gościł w Polsce kilkakrotnie także w poprzednich latach. Athena ma na swych siedmiu pokładach m.in.: 3 bary, 2 restauracje, dyskotekę, teatr i kasyno. Były Stockholm, jako mający aż blisko sześćdziesiąt lat, jest raczej rzadkością we współczesnej światowej flocie wycieczkowej.
