Wolna encyklopedia
Współrzędne: 54°41' N 16°51' E
| General von Steuben | |
 |
|
| Data wodowania | 1922 |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Data zatonięcia | 10 lutego 1945 |
| Wcześniejsze imiona | München |
| Późniejsze imiona | MS Steuben |
| Typ | statek pasażerski |
| Stocznia | AG Vulcan Stettin |
| Bandera |  Rzesza Niemiecka |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Długość całkowita (L) | 168 m |
| Szerokość (B) | 19,8 m |
| Prędkość maks. | 15 w |
| Dane napędu | 4 silniki MAN |
| Il. śrub napędowych | 2 |
MS Steuben - niemiecki statek pasażerski, a w czasie II wojny światowej transportowiec wojska. Jego zatopienie przez okręt podwodny było jedną z największych katastrof morskich w historii.
Spis treści |
Historia
Parowiec "Steuben" - jeszcze jako "München" - zwodowany został w 1922. Miał prawie 14.700 BRT i 168 m długości całkowitej. Pierwotnie pływał pod znakiem bremeńskiego armatora Norddeutscher Lloyd jako statek pasażerski. W dniu 11 lutego 1931 roku niemal do szczętu spłonął w nowojorskim porcie. Został następnie wyremontowany w stoczni w Nowym Jorku i przebudowany na wycieczkowiec. Otrzymał nowe imię "General von Steuben" - na pamiątkę Niemca, który walczył po stronie kolonii w amerykańskiej wojnie o niepodległość. W roku 1938 nazwę statku skrócono do nazwiska (Steuben). W 1939 zaczął pełnić funkcje wojskowe. Stał się okrętem-bazą, na którym szkolili się niemieccy marynarze. Pod koniec wojny - w 1944 - zmienił funkcję. Zaczął być stosowany jako statek szpitalny i transportowy.
Zatopienie
W swój ostatni rejs wyruszył z Piławy (dziś Bałtijsk) w Prusach Wschodnich)) do Swinemuende (Świnoujście) 9 lutego 1945. Był eskortowany przez torpedowiec T 196, okręt pomocniczy TF-10 (poławiacz torped). Wytropiony został przez sowiecki okręt podwodny S-13 dowodzony przez kpt. 3 rangi (odpowiednik kmdr ppor.) Aleksandra Marineskę. Trafiony został u wybrzeży Polski w dniu 10 lutego 1945 o godzinie 0:50 trzema torpedami. Na pokładzie "Steubena" było około 4300 osób. Zginęło ok. 2000 żołnierzy, 350 lekarzy i pielęgniarek oraz ok. 1000 cywilów. Uratowano około 600 rozbitków. Torpedowiec T-196 zdołał uratować zaledwie 300 żołnierzy.
Bliźniakiem "Steubena" był SS "Stuttgart" - statek, który podczas wojny zmienił swoją funkcję, zostając jednostką szpitalną (podobnie, jak początkowo MS "Wilhelm Gustloff"). W tym też charakterze zginął w dniu 9 października 1943 roku w Gdyni (zwanej wtedy Gotenhafen), trafiony alianckimi bombami podczas wielkiego nalotu na port i tamtejsze instalacje Kriegsmarine. Na "Stuttgarcie" doszło do prawdziwej jatki: w ogniu spłonęły setki (a może ponad tysiąc) rannych. Płonący statek został wyholowany na redę portu i tam zatopiony pociskami dozorowca "Munin".
Dane po odbudowie
- długość: 168 m
- tonaż: ponad 14 666 BRT
- napęd: 4 silniki MAN
- prędkość: 15 węzłów
- stocznia: AG Vulcan w Szczecinie
Wrak
- pozycja: na północ od Ławicy Słupskiej, 54°41' N 16°51' E
- głębokość zalegania na dnie 71,5 m
- minimalna głębokość nad wrakiem 50 m
- na wraku, będącym mogiłą wojenną, jak również w promieniu 500 m od niego zabronione jest nurkowanie
Inne
Wraki transportowców zatopionych w czasie ewakuacji niemieckich uciekinierów w 1945 r. z Prus Wschodnich na zachód:
- MS "Goya" - zginęło ok. 6800 osób
- MS "Wilhelm Gustloff" - zginęło ok. 10000 osób
Wraki transportowców zatopionych wraz z więźniami niemieckich obozów koncentracyjnych:
- SS Cap "Arcona" - zginęło ok. 4300 osób (więźniowie niemieckich obozów koncentracyjnych Stutthof i Neuengamme)
- SS "Thielbek" - zginęło ok. 2800 osób (więźniowie niemieckich obozów koncentracyjnych Stutthof i Neuengamme)