Wolna encyklopedia

Mi-14
Mi-14PŁ w barwach polskiej Marynarki Wojennej
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila
Typ	śmigłowiec
Konstrukcja	półskorupowa
Załoga	4/5 wersja wojskowa, 2 cywilna
Historia
Data oblotu	1973
Lata produkcji	1975 - ??
Dane techniczne
Napęd	2x Klimow TW3-117
Moc	2x 1454 kW
Wymiary
Średnica wirnika	21,294 m
Długość	25,315 m
Długość kadłuba	18,776 m
Wysokość	6,93 m
Masa
Własna	8900 kg
Startowa	14000 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	230 km/h
Pułap	4000 m
Zasięg	1100 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Rosja, Afganistan, Algieria, Angola, Bangladesz, Bułgaria, ChRL, Czechy, Egipt, Etiopia, Finlandia, Gwinea Bissau, Indie, Irak, Jemen (wcześniej zarówno Jemen Płn. i Pd.), kraje byłej Jugosławii, Kambodża, KRL-D, Kuba, Laos, Libia, Madagaskar, Mali, Mongolia, Mozambik, Niemcy, Polska, Somalia, Rumunia, Syria, Uganda, Węgry, Wietnam, Zambia
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Mi-14 (oznaczenie NATO Haze) – wielozadaniowy śmigłowiec morski produkcji radzieckiej zaprojektowany przez biuro Michaiła Mila jako rozwinięcie udanej konstrukcji Mi-8, ma możliwość prowadzenia długotrwałych zadań nad powierzchnią wody.

Historia

Prace nad wersja Mi-8 dla radzieckiej marynarki wojennej rozpoczęto w 1968. Prototyp Mi-14 został oblatany w 1973, a w 1975 wszedł do produkcji seryjnej. W 1978 rozpoczęto eksport do innych krajów.

Wersje

• Mi-14PŁ – wersja do zwalczania okrętów podwodnych posiadajaca radiolokator, boje akustyczne, wykrywacz anomalii magnetycznych a uzbrojona w torpedy
• Mi-14PŁM – udoskonalona wersja Mi-14PŁ
• Mi-14BT – wariant do poszukiwania i niszczenia min
• Mi-14PS – wersja ratownictwa morskiego
• Mi-14P – cywilna wersja pasażerska
• Mi-14GP – cywilna wersja pasażersko-transportowa
• Mi-14PŻ – wersja gaśnicza
• Mi-14PX – polski egzemplarz Mi-14PŁ przystosowany w ograniczonym stopniu do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych

Opis

Śmigłowiec o konstrukcji półskorupowej wykonanej z duraluminium, kadłub łodziowy, podwozie chowane. Wirnik główny pięciołopatowy, metalowy. Załogę wersji wojskowych stanowi 4-5 osób, cywilnych 2. Wersja ratownictwa morskiego Mi-14PS posiada kosz ratunkowy do wyławiania rozbitków z wody. Śmigłowiec może wodować (stan morza do 2 stopni Beauforta) oraz holować za sobą tratwy (stan morza do 4 stopni Beauforta) z rozbitkami. Z takiej maszyny (Mi-14PS), jedynej tak odpornej na warunki pogodowe, polscy ratownicy opuszczali się, na kadłub odwróconego już promu Heweliusz, w poszukiwaniu rozbitków w czasie pamiętnej katastrofy morskiej 14 stycznia 1993 roku.

 

Radzieckie i rosyjskie samoloty i śmigłowce wojskowe po 1945

Samoloty myśliwskie	Jak-15 • Jak-17 • Jak-23 • Jak-25 • Jak-28 • Ła-9 • Ła-11 • Ła-15 • MiG-9 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-29 • MiG-31 • Su-9 • Su-11 • Su-15 • Su-17/20/22 • Su-27 • Su-30 • Su-33 • Su-35 • Su-35BM • Su-37 • Tu-128
Samoloty bombowe	Ił-28 • M-4 • Su-24 • Tu-4 • Tu-12 • Tu-14 • Tu-16 • Tu-22 • Tu-22M • Tu-95 • Tu-142 • Tu-160
Samoloty rozpoznawcze	A-50 • Be-6 • Be-10 • Be-12 • Ił-20 • Ił-38 • Tu-126 • Tu-142
Samoloty szturmowe	Jak-38 • MiG-27 • Su-7 • Su-17/20/22 • Su-25 • Su-34 • Su-39
Samoloty szkolno-treningowe	Jak-11 • Jak-18 • Jak-52
Samoloty transportowe	An-2 • An-8 • An-12 • An-22 • An-26 • An-124 • An-225 • Ił-14 • Ił-76
Śmigłowce	Jak-24 • Mi-1 • Mi-2 • Mi-4 • Mi-6 • Mi-8 • Mi-14 • Mi-24 • Mi-26 • Mi-28 • Ka-8 • Ka-25 • Ka-27 • Ka-31 • Ka-50 • Ka-52
Prototypy i konstrukcje doświadczalne	I-250 • Ił-20 • Ił-32 • Ił-40 • Ił-54 • Ił-102 • Jak-25 • Jak-36 • Jak-141 • Ka-22 • Ła-150 • Ła-152 • Ła-156 • Ła-160 • Ła-168 • Ła-176 • M-50 • MiG 1-44 • PAK FA • Su-9 • Su-11 • Su-47 • Tu-80 • T-4