Wolna encyklopedia

Mittlere Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.251
Sd.Kfz 251/7 Ausf.D "Pionierpanzerwagen"
Dane podstawowe
Państwo Niemcy Niemcy
Trakcja półgąsienicowa
Typ transporter opancerzony
Załoga 2 + 10
Historia
Prototyp 1935
Lata produkcji 19391945
Wycofanie ze służby 1945
Wyprodukowano ok. 14 650
Dane techniczne
Silnik 1 silnik benzynowy, 6-cylindrowy Maybach HL 42 TURKM
Moc 100 KM (75 kW)
Transmisja mechaniczna
Wymiary
Długość maks. 5,80 m
Szerokość 2,10 m
Wysokość 1,75 m
Masa
Masa własna 6 800 kg
Masa bojowa 7 000 kg (normalna)
8 500 kg (maksymalna)
Poj. zb. paliwa 160 l
Opancerzenie
Grubość pancerza 6 – 12,5 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze 52 km/h
W terenie 21 km/h
Na biegu wstecznym 9 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg 300 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Strzeleckie 2 x karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm (Sd.Kfz 251/1)
inne wersje patrz tekst
Użytkownicy
Niemcy

Mittlere Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.251 (m.SPW SdKfz.251) to podstawowy półgąsienicowy transporter opancerzony armii niemieckiej w czasie II wojny światowej, na bazie którego budowano też liczne inne pojazdy bojowe. Budowany był w czterech modelach produkcyjnych, od A do D, oraz 22 wersjach, z których podstawową i najliczniejszą stanowił transporter opancerzony Sd.Kfz.251/1.

Spis treści

Wersje produkowane

Pojazdy bazowane na Sd.Kfz.251

Istniały 23 oficjalne odmiany Sd.Kfz.251 i wiele pół-oficjalnych lub improwizowanych wersji. Każda wersja otrzymała sufiks numeryczny który ją identyfikuje, ale w kilku przypadkach istnieje duplikacja niektórych numerów.

W latach 1939-43. wyprodukowano łącznie ponad 14650 pojazdów wszystkich wersji w zakładach Hanomag , MNH , Schichau , Wumag , Westerhutte i Borgward.

Zobacz też

Szary Wilk

Bibliografia

Linki zewnętrzne

SdKfz.251/1 Ausf.D
Sd.Kfz. 251/9 Ausf.D - wczesna wersja
Źródło: „haslo,Sd.Kfz.251