Wolna encyklopedia
Silnik - rodzaj maszyny zamieniającej energię na pracę mechaniczną. Energia zasilająca silnik może mieć formę:
- energii cieplnej (np. silnik parowy, silnik Diesla, turbina parowa i gazowa),
- energii elektrycznej (np. silnik elektryczny),
- energii kinetycznej (np. turbina wiatrowa, turbina wodna),
- energii potencjalnej (np. turbina wodna),.
- energia magnetyczną (np. silnik Minato),.
- energii łączenia antymaterii z materią - zjawisko anihilacji (np. hipotetyczny silnik napędzany anihilacją)
W zdecydowanej większości przypadków energia mechaniczna wytwarzana przez silnik odbierana jest od obracającego się wału silnika.
Natomiast w innych silnikach takich jak np. silnik rakietowy lub silnik liniowy występuje w postaci energii ruchu postępowego.
Najważniejszymi wielkościami charakteryzującymi silnik są:
- Moc (czyli zdolność do wytworzenia jednostki energii w jednostce czasu)
- Moment obrotowy - dla wszystkich silników z ruchem obrotowym
- siła ciągu – szczególnie dla silników lotniczych
- impuls właściwy - dla silników rakietowych
- sprawność - stosunek wytworzonej energii użytecznej do energii pobranej przez silnik
Typy silników
W zależności od rodzaju przetwarzanej energii:
- silnik cieplny
- silnik elektryczny
- silnik jonowy
- silnik hydrauliczny
- silnik pneumatyczny
- silnik słoneczny
- silnik wiatrowy - wiatrak
- silnik wodny - koło wodne, turbina wodna
- silnik napędzany anihilacją - hipotetyczny
- silnik żywy - człowiek, zwierzę - nazwa aktualnie bardzo rzadko używana
W zależności od ruchu elementu odbierającego energię:
- z ruchem posuwisto zwrotnym (silniki tłokowe)
- z ruchem obrotowym (silniki turbinowe, silniki Wankla, silnik Woźniaka)
- bez ruchomego elementu (silnik rakietowy, silnik liniowy)
Historia silników i napędu mechanicznego
- przed 200 p.n.e. - koło wodne
- 140 p.n.e. - bania Herona (turbina parowa) - Heron
- ok. 120 p.n.e. - mechanizm otwierania drzwi świątyni - pierwszy znany mechanizm napędzany parą
- 107 p.n.e. - wiatrak
- 1605 - Fontanna parowa Salomona de Causa
- ok. 1628 - podnośnik wody Somerseta
- 1690 - Silnik Denisa Papina - pierwszy tłokowy silnik parowy
- 1699 - podnośnik wody Thomasa Savery'ego - pierwszy przypadek plagiatu
- 1712 - silnik atmosferyczny Thomasa Newcomena
- 1782 - maszyna parowa, patent James Watt - pierwsza, szerzej zastosowana w przemyśle
- 1788 - dodanie regulatora odśrodkowego obrotów
- 1816 - silnik Stirlinga - Robert Stirling
- 1831 - pierwowzór silnika elektrycznego - Michael Faraday
- 1834 - silnik elektryczny z komutatorem - Moritz Hermann Jacobi
- 1876 - czterosuwowy silnik benzynowy - Nikolaus Otto
- 1892 - silnik Diesela - Rudolf Diesel
- 1888 - silnik indukcyjny - Nikola Tesla
- 1960 - silnik Wankla
