Volkswagen Passat - Wikipedia, wolna encyklopedia

Wolna encyklopedia

Volkswagen Passat – model samochodu osobowego klasy średniej, produkowanego przez firmę Volkswagen od 1974 roku.

Spis treści

1 B1 (1973-1981) typ 32/33
2 B2 (1981-1987) typ 32b
3 B3 (1988-1993) / B4 (1993-1997) typ 35i
4 B5 (typ 3B) (1996-2000) / B5 FL (typ 3BG)(2000-2005)
5 B6 (2005-) typ 3c
6 Linki zewnętrzne

B1 (1973-1981) typ 32/33

VW Passat B1

Inne nazwy	Volkswagen Dasher
Producent	Volkswagen
Premiera	1973
Okres produkcji	1973-1981
Poprzednik	VW 411 VW K70
Następca	VW Passat B2
Segment	D
Typy nadwozia	sedan liftback kombi (Variant)

W 1973 roku zaprezentowano nowy model klasy średniej o oznaczeniu wewnętrznym typ 32, zastępując modele 411 i K70. Skonstruowany na tej samej platformie, co Audi 80 z 1972 roku, posiadał wzdłużnie umieszczone silniki napędzające koła przednie. Nadwozie było 2- i 4-drzwiowe typu sedan i 3- i 5-drzwiowe typu kombilimuzyna. Tak naprawdę, różnica polegała tylko na zastosowaniu dwóch różnych klap bagażnika, otwieranych z szybą lub bez. Długość auta wynosiła 4190 mm, czyli mniej, niż ma Golf piątej generacji. W 1974 pojawił się Variant, czyli kombi. Podstawowa wersja napędzana była silnikiem 1,3 l. o mocy 60 KM. Pozostałe jednostki to 1,6 l. i od 1977 roku diesel 1,6 l. (50 KM). W 1977 r. auto poddano faceliftingowi. Produkcję zakończono w 1980 roku.

B2 (1981-1987) typ 32b

Volkswagen Passat B2 Variant

W październiku 1980 zaprezentowano nowy model Passata, typ 32B, kontynuujący linię stylistyczną poprzednika. Z oferty zniknęły sedany ze ściętym tyłem. W 1982 roku zaprezentowano silnik turbodiesla o mocy 70 KM i nowego sedana z nadwoziem trójbryłowym o nazwie Santana. Santanę kombi sprzedawano w Brazylii jako Quantum.Dodatkowo produkowali w wersji 3drzwiowej coupe. Pod nazwą Quantum nazwana była Santana produkowana w Niemczech na rynek USA. Charakteryzowała się bogatym wyposażeniem: wspomaganie kierownicy, elektryczne wszystkie 4 szyby, elektryczny szyberdach, tempomat, klimatyzacja, licznik w milach, welurowa tapicerka, zagłówki dla tylnych pasażerów, oświetlenie dla każdego pasażera, podświetlane lusterko przedniego pasażera, dłuższe zderzaki, lampy przednie i tylne typowe dla aut w USA z obrysami, blenda na kwadratową rejestracje, wzmocnienia strefy zgniotu w drzwiach. Dodatkowo skrzynia automatyczna. W 1984 r. wprowadzono silniki R4 1,8 l. i R5 2,0 l. W tym samym roku pojawił się pierwszy Passat z napędem na cztery koła oznaczony Syncro. Na rok modelowy 1985 przeprowadzono zmiany stylistyczne: szersze zderzaki, listwy i przednia atrapa, felgi 14".Dodano jednostkę R5 2226 cm³ o oznaczeniu KX 115ps moment obr. 165nm/2500. W Październiku 1987 zaprzestano produkcji Santany w Europie, a rok później w lipcu, modelu oznaczanego jako B2. Jednak model Santana i jej bardziej luksusowa wersja Santana 3000, produkowane są nadal w chińskich zakładach Shanghai Volkswagen.

Wersje silnikowe
Silniki benzynowe:

1.3 - 55 KM , 60 KM
1.6 - 69 KM , 72 KM , 75 KM
1.8 - 87 KM , 90 KM
1.9 - 115 KM
2.0 - 115 KM
2.1 - 115 KM
2.2 - 115 KM , 120 KM , 136 KM

Silniki wysokoprężne:

1.6 - wolnossący - 54 KM
1.6 - turbodoładowany - 70 KM

Formel E
Jednym ze skutków kryzysu naftowego początku lat 80. XX wieku było doposażenie Passata w opcjonalny pakiet Formel E. Miał on na celu zminimalizowanie zużycia paliwa. Na Formel E składały się:

przekonstruowany zestaw wskaźników - w górnej części znajdował się aktualny wskaźnik spalania oraz specjalna kontrolka z symbolem strzałki, jej świecenie oznaczało jazdę ekonomiczną
system start-stop - w manetce wycieraczek został umieszczony przycisk STOP. Stojąc np. na światłach lub w korku, naciskając przycisk STOP silnik zatrzymywał się. Ponowne uruchomienie silnika następowało przy jednoczesnym wciśnięciu pedału sprzęgła oraz gazu, lub poprzez przekręcenie stacyjki w pozycję start.

B3 (1988-1993) / B4 (1993-1997) typ 35i

VW Passat B3/B4

Okres produkcji	luty 1988– sierpień 1996
Miejsce produkcji	Emden - Niemcy, Bruksela
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4 (automatyczna) 5 (manualna)
Długość	4572 mm
Szerokość	1704 mm
Wysokość	1427 mm

Zaprezentowany w 1987 na rok modelowy 1988, nowy model, zwany B3 (oznaczenie wewnętrzne Typ 35i), miał nadwozie typu sedan lub kombi. Nowością było poprzeczne umieszczenie silnika.
W sierpniu 1993 roku model przeszedł facelifting, po którym zmienił oznaczenie na B4. Główne zmiany objęły pas przedni, tylne lampy oraz kokpit kabiny.

Wersje silnikowe
Silniki benzynowe:

1.6 8V - 75 KM
1.6 16V - 101 KM
1.8 8V - 75 KM , 90 KM , 107 , 112 KM
1.8 16V - 139 KM
1.8 16V G60 - 160 KM
1.8 16V G60 - 210 KM. Wersja robiona na zamówienie przez Volkswagen Motorsport, na bazie 1.8 16V G60
2.0 8V - 115 KM
2.0 16V - 136 KM , 150 KM
2.8 VR6 - 174 KM
2.9 VR6 - 190 KM

Silniki wysokoprężne:

1.6 TD - turbodoładowany, intercooler - 80 KM
1.9 D - wolnossący - 68 KM
1.9 TD - turbodoładowany - 75 KM
1.9 TDI - 90 KM
1.9 TDI - 110 KM

Ogólny zarys wersji wyposażenia: Passat był dostępny w trzech głównych wersjach: CL (podstawowa), GL (bardziej komfortowa) oraz GT (bardziej sportowa). Ponadto Volkswagen zdecydował się na wypuszczenie edycji specjalnych (trend, arriva, exclusive i in.), które różniły się dodatkowym wyposażeniem.

CL: szkła kierunkowskazów w kolorze pomarańczowym, zderzaki oraz obudowy lusterek w kolorze czarnym, szyba przednia bez górnego paska przeciwsłonecznego, trójramienna kierownica (w wersji bez wspomagania kierownicy)
GL/GT: szkła kierunkowskazów w kolorze szarym (po 1992 roku), dolna część zderzaków oraz obudowy lusterek polakierowane w kolorze nadwozia, przednie światła przeciwmgłowe, niebieski pasek przeciwsłoneczny w górnej części szyby przedniej, roleta bagażnika (variant)/przeciwsłoneczna roleta tylnej szyby (sedan), szerokie listwy drzwiowe (GT), głębokie fotele przednie (GT)

Wyposażenie dodatkowe: Do każdej z podstawowych wersji Passata istniała możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego. Były to między innymi: komputer pokładowy MFA; wspomaganie układu kierowniczego; elektrycznie regulowane/podgrzewane lusterka; podgrzewane fotele przednie; regulacja wygięcia lędźwiowego w fotelach przednich; regulacja pochylenia i wysokości tylnej kanapy; centralny zamek; klimatyzacja manualna/automatyczna (climatronic) lub thermotronic; dodatkowe wyposażenie audio; welurowe/skórzane tapicerki; szyberdach; elektrycznie opuszczane szyby boczne; hak ; dodatkowe kieszenie w drzwiach; regulowane pneumatycznie zawieszenie tylne i in.
Eksploatacja

Olej silnikowy: dobrać w zależności od stanu silnika i typu oleju który był używany wcześniej. Przy każdej wymianie należy wymienić filtr oleju. Ilość oleju: 4 l (silniki benzynowe); 4,5 l (silniki diesla). Częstotliwość wymiany: 15000 km (silniki benzynowe); 7500 km (silniki diesla)
Olej skrzyni biegów (skrzynia manualna): nie wymienia się. Ilość: 2 l; Typ: SAE80 lub 75W 90
Olej skrzyni biegów (skrzynia automatyczna): wymiana co 60000 km lub 3 lata. Ilość: od 3 do 5,6 l (po odessaniu); Typ: ATF Dextron
Płyn hamulcowy: wymiana co 60000 km lub 2 lata. Ilość: 0,9 l; Typ: syntetyczny, DOT 3
Płyn układu wspomagania: nie wymienia się. Ilość: 0,9 l; Typ: ATF Dextron
Ciecz chłodząca: nie wymienia się. Ilość: 5,5 l; Typ: mieszanka wody i płynu chłodniczego G11 (50/50), do -35°C
Filtr powietrza: wymiana co 15000 km; Typ: suchy, papierowy
Filtr paliwa: wymiana co 20000 km
Pasek rozrządu: wymiana co 60000 km lub co 5 lat

B5 (typ 3B) (1996-2000) / B5 FL (typ 3BG)(2000-2005)

Volkswagen Passat B5

W sierpniu 1996 r. pojawił się nowy model o oznaczeniu wewnętrznym 3B. Tak jak poprzednio, występował w wersji sedan i kombi (od 1997 r.). Zastosowano (ponownie montowane wzdłużnie) silniki benzynowe: 1,6l (101 KM), 1,8l (125 KM), 1,8l T (150 KM), VR5 2,3l (150/170 KM) i V6 2,8l (193KM) oraz diesle: 1,9l (90, 110 obie jednostki z pompą rotacyjną i 115KM na pompowtryskiwaczach). Silnik o mocy 115KM występował w dwóch wariantach: AJM 115KM , 285Nm i ATJ 115KM , 310Nm. Dla zmniejszenia masy elementy zawieszenia wykonano ze stopów aluminium. W 1999 r. modele z napędem na cztery koła zmieniły nazwę z syncro na 4 Motion.
W listopadzie 2000 roku pokazano zmodernizowaną wersje. Zmiany, jak zwykle to bywa, dotyczyły głównie pasa przedniego i tylnych lamp. Zmieniono również kilka elementów wnętrza (dodano aluminiowe ramki wokół zegarów, podstawkę pod kubek przeniesiono między fotele, podłokietnik zintegrowano z tunelem środkowym). Do napędu użyto silników benzynowych: 1,6l (101 KM), 2,0l (115 KM oraz 130KM), 1,8l T (150 KM), VR5 2,3l (170 KM), V6 2,8l (194 KM) oraz turbodiesle: 1,9l TDI (101, 130 KM obie jednostki na pompowtryskiwaczach), 2,0l TDI (136KM, również na pompowtryskiwaczach), V6 2,5l TDI (150 KM na pompie wtryskowej).
W połowie 2001 roku zaprezentowano Passata W8 (oznaczenie wewnętrzne 3BS) z silnikiem o pojemności 4,0l i mocy 275 KM. W połowie 2003 roku w silniku V6 2,5l TDI zwiększono moc do 163 KM i dodano wersję o mocy 180 KM (tylko 4 Motion).
Produkcja Passata B5 kontynuowana jest w Chinach, na tamtejszy rynek, przez firmę Shanghai Volkswagen. Dostępne silniki to 1,8l T, 2,0l i VR6 2,8l. Do słabych punktów passata B5 należy zaliczyć mało odporne na polskie warunki czterowahaczowe przednie zawieszenie i przepływomierz. Plusem są na pewno silniki 1.9 TDI (ekonomia) i 1.8 T (dynamika), komfortowe zawieszenie, przestronne wnętrze, w którym bez większych problemów może podróżować 5 dorosłych osób.

Oznaczenia diesli TDI:
TDI - srebrny napis: 90KM
TD srebrne, I czerwone: wersja b5 - 110KM; wersja b5FL - 100KM (jednostka na pompowtryskiwaczach)
T srebrne, DI czerwone: wersja b5 - 115KM; wersja b5FL - 101KM lub 130KM (jednostka na pompowtryskiwaczach)

Wersje silnikowe:
Silniki benzynowe:

1.6 16V - 101 KM
1.8 20V - 125 KM
1.8T 20V - turbodoładowany - 150 KM
2.0 - 115 / 130 KM
2.3 VR5 - 150 / 170 KM
2.8 VR6 - 194 KM
4.0 W8 - 275 KM "W8"

Silniki wysokoprężne:

1.9 TDI - 90 KM , 110 KM
1.9 TDI PD - 100 KM , 115 KM , 130 KM
2.0 TDI PD - 136 KM
2.5 TDI - 150 / 163 / 180 KM

Ciekawostka: w Golfie IV wersja z czerwonym napisem TDI posiada 150KM - ta sama jednostka co 130 konna tyle że wyposażona w większy intercooler, w passatach jednostka ta ( 1,9 TDI 150KM ) nie występuje.
Ciekawostka dotycząca silników TDI: Są to jedne z najbardziej podatnych silników na tunning elektroniczny, bez zmian w mechanice/osprzęcie silnika. Silnik AFN 110KM~150KM, Silnik AVF/AWX 131KM~190KM.

B6 (2005-) typ 3c

Volkswagen Passat B6

W salonie samochodowym w Genewie, w marcu 2005 roku zaprezentowano nowy model Passata (B6, oznaczenie wewnętrzne 3C). W sierpniu tego samego roku dołączyła wersja Variant. Passat zdobywa drugie miejsce w konkursie samochodu roku 2006. Passat B6, mając długość 4765 mm jest o ponad pół metra dłuższy niż jego pierwsza generacja z 1974 roku. Jest też jednym z najdłuższych aut w klasie średniej, zbliżając się do klasy wyższej-średniej. Na początek, na rynki europejskie przewidziano jednostki:

1,6 l. – 1598 cm³ o mocy 102 KM; skrzynia biegów M5
1,6 FSI – 1598 cm³ o mocy 115 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
1,8 FSI Turbo - 1784 cm³ o mocy 160 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
2,0 FSI – 1984 cm³ o mocy 150 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(Tiptronic)
2,0 FSI Turbo – 1984 cm³ o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
3,2 FSI V6 - o mocy 250 KM; skrzynia biegów M6/(apęd przedni/4 Motion)/A6-(DSG)
R36 3,6 FSI V6 - o mocy 300KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
1,9 TDI(PD) – 1896 cm³ o mocy 105 KM; skrzynia biegów M5
2,0 TDI(PD) – 1968 cm³ o mocy 140 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(DSG)
2,0 TDI(PD) – 1968 cm³ o mocy 170 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)

W 2008 roku Passat po raz pierwszy otrzymał silnik diesla 2.0 TDi CR DPF (140KM, 320Nm) oparty na technice common rail(CR). Dotychczas samochody grupy VW produkowane były wyłącznie z silnikami diesla opartej na pompie wtryskowej lub pompowtryskiwaczach(PD) W Ameryce Północnej, Passat dostępny jest z silnikami:

2,0 FSI Turbo o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
R36 3,6 FSI V6 - o mocy 300KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)*

Ciekawostki:

Passaty wszystkich generacji znajdują się na pierwszym miejscu najczęściej kradzionych samochodów w Polsce^{[potrzebne źródło]}.
9 listopada 2007 roku z taśmy zakładu w Emden zjechał już 15 milionowy VW Passat. W Emden wyprodukowano dotychczas 5.9 mln Passatów.
W roku 2008 pojawiła się trzecia wersja Passata - czterodrzwiowe coupe o nazwie Passat CC.
2008 Volkswagen wykupił większość akcji samochodów ciężarowych marki SCANIA; i został jej właścicielem.