Wolna encyklopedia
| Wien Südbahnhof | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Liczba peronów | 10 |
| Liczba krawędzi peronowych | 17 |
| Kasy | czynne |
| Przejście nadziemne | brak |
| Przejście podziemne | brak |
| Historia | |
| Data budowy | 1865 |
| Położenie | |
| Miejscowość | Wiedeń |
Wien Südbahnhof (Wiedeń Południowy) - największy dworzec kolejowy w Wiedniu, położony w południowo-wschodniej części miasta. Kończą tu swój bieg pociągi m.in. z Polski, Słowacji i Węgier.
Pierwszym dworcem postawionym w miejscu dzisiejszego Wiednia Południowego był Gloggnitzer Bahnhof, powstały w latach 40. XIX wieku w stylu klasycystycznym. W związku z rozwojem stolicy Austrii oraz wystawą światową na początku lat 70. XIX wieku Gloggnitzer Bahnhof przebudowano pod kierownictwem Wilhelma von Flatticha i w 1874 zmieniono nazwę na Wien Südbahnhof. Położony w południowo-wschodniej części miasta był początkową stacją Kolei Południowej (Südbahn Gesellschaft). Nowa budowla była w stylu klasycystycznym z elementami neorenesansowymi i znacznie przewyższała rozmiarami swoją poprzedniczkę (posiadała 5, a później 6 peronów). Podobnie jak inne wiedeńskie dworce z tamtego okresu posiadał luksusowy Hofsalon, w razie potrzeby przyjęcia pary cesarskich lub innych członków domu panującego.
Stary dworzec legł w gruzach w kwietniu 1945, podczas bombardowania Wiednia przez aliantów. Nie odbudowywano dawnego dworca, tylko w latach 1955 - 1961 powstał nowy, dość bezbarwny obiekt. Jedynym łącznikiem ze starym dworcem są rzeźby lwów, stojące w dawnym Südbahnhof i obecnie znajdujące się w głównej hali nowego dworca.
W przyszłości planuje się budowę nowego wiedeńskiego dworca głównego - Wien Hauptbahnhof - którego Südbahnhof ma stać się częścią lub zostać zburzony.
